从传统的汽车制造过程向先进的自动化和数字化智能制造的转变，将为汽车公司未来的竞争奠定基础。

在上个世纪，汽车文化征服了整个世界，不仅塑造了全球经济，也塑造了数百万人的生活方式。然而，尽管其拥有持久的实力，但汽车行业仍面临着多方面的变革，比如自动驾驶汽车、超联网智能汽车和电动汽车等。如果企业本身不采取行动，即使是最好的过渡性战略也可能失败，而能够与之保持距离的企业将不仅仅是那些将其产品和服务数字化的企业，而将是那些将其业务运营方式数字化的企业。

要抓住这一趋势，汽车制造商不能简单地求助于传统的工具箱。他们需要就未来如何制造汽车做出关键的战略决策。现代汽车公司(Hyundai Motor Company)就是一个很好的例子。该公司的全球市值为132亿美元，一直跻身全球最具价值品牌之列。在“现代高端”品牌的指引下，现代汽车正以惊人的努力在实现其对未来移动的愿景。这包括实施智能制造解决方案以改进生产过程的计划。目前，一个标准的汽车制造厂使用多种系统，包括信息技术、智能马达、传感器、计算机控制和生产管理软件，这些系统作为单独的效率孤岛共存。在汽车工业中，智能制造的首要概念是将各个生产阶段相互连接，以实现工厂范围内的效率。 

张寅松指出：历史上，汽车制造商——或工业上的原始设备制造商——都是通过自动化装配和检查来提高生产率和质量的，这使得大量标准化车辆得以制造。然而，现在这种“从制造到定制”的汽车模式正在兴起，在如何控制质量、成本和最后期限方面带来了明显的挑战。随着大规模生产转变为大规模定制或“个性化”生产，生产工厂的复杂性显著增加。除非我们设法解决这种复杂性，否则我们将无法以可接受的价格提供高质量的产品，我们也无法期待可持续增长。

这就是现代汽车公司将重点放在智能制造系统上的原因。基于智能产品和智能工厂的概念，它们形成了一个生产环境，在这个环境中，生产和物流系统无需人工干预就可以自行组织起来。这被称为智能生态系统，是现代汽车和我们的客户非常满意的一个来源。

来源：ISO网站